タイヤの事に関しては今1番興味があるので
何度か当ブログにも書いてきました。
”タイヤ、タイヤってしつこいよ！！”
というくらい書いちゃっているかも(^^;)
とにかく自分はロードバイクのタイヤを
25cから28cに変えてみたいのです！！
だったら勝手に28cに変えれば？
そう思われるかもしれませんが
ただ自分が乗っているジャイアントのコンテンド2に関しては
2019年モデルからは28cのタイヤに
フレームもブレーキも対応しているんですけど
自分が買った2018年モデルは
25cまでしか対応してないんです！！
だから変えたくても変えられないんですよ・・・
28Cにタイヤを変えたい・・・
でも僕のロードバイクは25cまでしか履けない・・・
諦めるしかないのか？？
でもやっぱり28cに変えるのは僕の夢だ！！
『どうしてもタイヤを太くしたい！！』
さてどうしたものか・・・
とりあえず自転車屋さんに相談しよう！！
28ｃタイヤにどうしても変えたかった自分は
興奮した気持ちが抑えきれずに
ロードバイクを購入した”サイクルベースあさひ”に乗り込んだ
コンテンド２の2018モデルは
タイヤはは25ｃまでしか対応していない
それは分かってはいるけど
『それでも僕は28ｃのタイヤを着けたいんだ！！』と熱弁します
当然店員さん的には
メーカーさんが推奨しないタイヤの変更を良いとは言えませんよね
”それはやめておいた方がいいですよ！！”との回答でした・・・
サイクルベースあさひの店員さんいわく
この店員さんの知人がたまたま自分と同じ
コンテンド2 2018モデルに乗っていまして
そして自分と同じく
『タイヤを25cから28cに変えたい！！』
そう言いだしたので実際に28cに変えたそうなんです
でもやはり無理やり変えたものですから
フレームとタイヤのクリアランスが
極端に狭くなるのでゴミなどが挟まって
タイヤから異音がしたりするんだって・・・
だから物理的には28cのタイヤに交換する事は出来るけど
結局弊害が出てしまうという事なんです
その後も”タイヤを28cに変えたい自分”と”それには賛成できない店員さん”
両者の押し問答が続く・・・
もちろん店員さんの意見の方が正しいので
ただの迷惑な客だったかもしれません・・・
店員：『何で無理に28ｃに変えたいのですか？』
自分：『乗り心地を良くしたいんです！！』
『25ｃタイヤでは衝撃が自分には強すぎるんです！！』
店員：『単純に乗り心地を上げるだけなら”TPIの高いタイヤに変えてみては？”』
こんな提案を店員さんにされました
TPIっていうのは？？
お店で店員さんに教えてもらいましたが
すっかり忘れちゃたのでこちらをご覧ください👇
TPIとは？
ケーシングの太さ（細さ）を示す数値として一般的なものに、
TPI（スレッド・パー・インチ）がある。
１インチ（25.4mm）の間に、何本の糸が並んでいるかを示しており、
TPIが少ないほど太いケーシング、多いほど細いケーシングとなる。
同じ素材でケーシングを作れば、TPI値が大きいほど乗り心地とグリップ力に優れる傾向となる。
出典：サイクルスポーツ
う～ん・・・
これ見てもいまいち分からない？？
ざっくりと自分なりに説明しますと
タイヤって細かい繊維の塊なんですよね
そしてこの繊維の太さが細いほどグリップ力も上がれば乗り心地が良くなるんだとか。
と言うことで個人的には28cに変えたかったけど
とりあえず店員さんの話も一理あるので
25cでTPIの高めなちょっと良さげなタイヤを紹介して貰いました
180tpiくらいだったけど
7000円とかした気がする・・・
前輪後輪買えたら14,000円じゃないですか！！
当たり前ですけどTPIの高いタイヤは
値段も結構高いんです！！
参考までにこの高級タイヤ320tpiでした👇
自分が履いている2000円位の安いタイヤ調べてみましたが
40～60tpi位でした。
やっぱりTPIと言うのはタイヤにとって重要な指標なんでしょうね(^^;
乗り心地が上がればもちろん25ｃでもいいかなと思いましたが
僕はいつだって金欠だ
高いタイヤ買う余裕はないのよ！！
店員さんにはとりあえず
”もう少し考えます”と言い残し帰りました(;'∀')
自転車屋の店員さんが言うんだから
やっぱりフレーム規格より大きなタイヤは
ダメなんだよな・・・
それでもやっぱり諦めきれなくて
ついついタイヤ関連のネット記事を探しちゃうですよ
ダメだよ、ダメだよって分かっていても
やっぱりバカなんですかね・・・
気持ちは止められなくて・・・
思いが爆発して遂に先日買っちゃいました！！
28ｃタイヤ買っちゃいました！！
タイヤが1本1,500円で2本で3,000円
タイヤに関してはAmazonの方が安かったんですけど
チューブは楽天で2本で1,380円という最安セットがあったのでそれをチョイス👇
タイヤとチューブで、だいたい4,500円位ですね！！
思ったより安いでしょ？？
普通タイヤ１本で5000円とかするんじゃないですか？？
それが2本で3000円って・・・
大丈夫なの？？
早速タイヤ交換を始めまっせ～！！
激安タイヤですが一週間後に無事に到着しました
因みに25cの時のブレーキとタイヤの隙間はこんな感じ
まぁ写真で見ても分かりにくいですね(^_^;)
思ったより狭いなって個人的には思いました。
これ28ｃのタイヤ入るのかな・・・
後輪側のチューブに関しては
パンク修理用パッチで1年間粘ったので
修理箇所が５か所位ありました。
本当にボロボロな状態でした
本当にご苦労様でしたって感じですよ！！
因みにこれダイソーのパンク修理パッチで修理した場所👇
結局普通に漏れる事も無く走れましたね。
だからそこまで気にならない方は
ダイソーのパンク修理キットでも十分使えるってことですよ！！
さあではいよいよ28cに変えていきましょう！！
25ｃと28ｃのタイヤ取り付け時の写真👇
見た感じあんまり変わらない？
もう一度言いますけど
写真ではわかりにくいですね(^_^;)
では早速空気をしっかりと入れていきます。
このタイヤの空気圧は80～100psiが適正空気圧なので90psi位にしてみました
タイヤ交換前は120psiまで空気を入れていたのでどんな感じになるのやら・・・
一番気になっていたブレーキとの隙間はこんな感じになりました
25ｃと28ｃのタイヤ取り付け時の写真👇
確かに比べると明らかにフレームとのクリアランスが
狭くなっているのは分かる・・・
でも意外と大丈夫なんじゃない？
フレームより狭いこのブレーキの所でこの程度の隙間が出来れば
まぁとりあえずは大丈夫かと(^^;)
さぁそれでは買い物がてら初乗りしてきましょう！！
実際に２８Cに無理やり変えて見てどうなった？
若干太くなったタイヤどうですか？👇
それでは無理やり28cに変えた
このコンテンド2に乗って感じた事をレビューしていきます！！
乗り心地は爆上がり！！
乗ってみて一番最初にすぐに感じたのは
乗り心地の良さ！！
これに関しては本当にすぐに違いが分かりました＼(^o^)／
体や特にお尻への衝撃が殆どない！！
たぶんタイヤを太くしたのと空気圧が下がった事が
大きく影響しているのだと思います
やばい位に乗り心地がいい！！
これぞ自分が求めていたものですよ！！
スピードに関しては？
確かに漕ぎ出しに関しては
タイヤを太くした分抵抗は上がるわけですので
意識的な物かもしれませんが
今までのタイヤよりも重く感じました
また平坦な道でも今までよりは少し抵抗を感じたのも事実あります
でも1度走り出してしまえば思ったよりは気にならない程度ですかね(^^;
無理やり28cタイヤに変えた事による懸念事項
もちろんメーカーさんが推奨するサイズを無視して
無理やりタイヤを太くしたわけですから
懸念すべき点も出てきました・・・
タイヤとフレームの間に異物が挟まる
今回のタイヤ変更で親身になって相談に乗ってくれた店員さんが言っていた
タイヤに異物が挟まると言う忠告ですが
これに関しては普段の街乗りやショートライドでは
殆どありませんでしたが
やはり路面状況の悪い未舗装の道路でゴミが挟まったり
雨上がりのライドの時に枯れ葉や草が挟まったり
数回程度ではありますが
実際にありました！！
タイヤがブレーキシューに引っ掛かり外せない
異物に関しても確かに面倒な問題ではありますが
タイヤが外せない問題も結構厄介です(^^;
でも全く外せない訳ではなく
タイヤを外す時は一度空気を抜かないて細くしないと
ブレーキシューに引っ掛かってしまい
そのままでは外せなくなった・・・
自分の場合は輪行などは今のところしていない為
パンク修理の時くらいしかタイヤは外さないので
まあこれは特に気にならないけど・・・
パンクした時とかは面倒くさいのかも(^^;)
まぁこれは自業自得だよね！！
あとがき
まずはせっかくアドバイスしてくれた店員さん
忠告を無視してタイヤを替えてしまって済みませんでした！！
まぁこのブログを見る可能性はまず無いと思いますが・・・
せっかくの忠告を無視してしまい
本当にごめんなさい！！
でもやっぱり28cは街乗りには抜群にいいなと思う。
これだけ乗り心地が良くなればロングライドでの体への負担も
確実に少なくなるでしょう！！
ただしスピードを求めている方にはあまり向いてないのかな？