価格が同じだったらクロスバイクとロードバイクってどっちが優れているんだろうか? 

ロードバイク豆知識
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ロードバイクVSクロスバイク

またまたクロスバイク関連のお話になります(;’∀’)

 

以前にもこんな話を書いていますのでチェックしてみて下さい

ロードバイク、クロスバイクどちらを選ぶべきか・・・
始めての自転車選び、いきなりつまずく?! まずは自転車を買おうと思い調べていると ロードバイクと似た雰囲気のクロスバイクという物があるではありませんか… 実際には細かいく言うと違う点もあるかもしれませんが  正直このクロスバ...

さらにその後にこんなブログも書きました・・・

もしもクロスバイクを選んでいたら・・・ ~迷った挙句ロードバイクを選んだ自分~
またも悩むロードvsクロス問題 最近以前自分が書いた記事を見返す時がある 意外と誤字脱字が多くてすみません(-_-;) 少しずつ修正をしていきます!! 今日は以前ロードバイクとクロスバイクどちらが良いのかと言う記事を読み返してみ...

う~ん・・・

 

クロスバイクがめっちゃ気になっている!!

 

もしかしてまだ迷っている?

 

迷ってはいませんが(^^;)

クロスバイクは未だに気になる存在である事は否定できません

 

でも単純に比較は出来ないかもしれませんが自分の中のイメージとして

クロスバイク=安い価格

ロードバイク=高い価格

こんなイメージがあります

しかしクロスバイクでも高級なものもありますし

ロードバイクも安価なものもある訳でして

じゃあ同じ価格だとどう違うのかと言う所が今回のポイントですよね!!

 

同じ値段のロードとクロスを比較してみた!!

今回の比較対象はこちら

ロードバイク

ジャイアント

コンテンド2/2020モデル

価格 86,000(税別)

クロスバイク

ジャイアント
ESCAPE RXDISC/2020モデル

価格 80,000(税別)

 

またまたお得意のコンテンド2を出してしまっていますが(^_^;)

 

だってしょうがないじゃないか~!!

 

好きなんですから!!

 

と言う訳で

ジャイアントのロードバイクで大人気のコンテンドシリーズと

同じくジャイアントのクロスバイクの超人気エスケープシリーズでの比較となります

 

価格に関しては全く同じ価格のものはありませんでしたので

中途半端ではありますが

ロードバイクの方が6,000円ほど高いです!!

とりあえずこの2つで見ていきましょう

グレード

コンテンド2

全7種あるコンテンドシリーズ(2020モデル)の1番下のグレードになります

エスケープRXDISC

全7種あるエスケープシリーズ(2020モデル、RX及びRシリーズ含む)の上から2番目のグレードになります

同じ価格帯ですがグレードの差はかなりありますね

やはりクロスバイクの方が同じ値段でもグレード的には高い物が買えるということですね!!

なんかグレードが高い方がちょっとお得感がある?!

重量

コンテンド2 9.9kg

エスケープRXDISC 10.9kg

重量に関してはコンテンド2の方が軽い!!

ただしエスケープRXDISCはその名前の通りディスクブレーキが採用されているため若干重たいのかなと推測されます

実際にディスクブレーキではない

エスケープRX2が10.0kgとなっていた為ほぼほぼ同じ重さという事になる

重量に関しては引き分けという所でしょうか?

ギア

コンテンド2

ギア 2×8 16段変速

 

エスケープRXDISC

ギア 2×9 18段変速

ギアに関してはエスケープRXDISCの方が2段多くなっている!!

ギアを使いこなせてない自分にとっては特に気にならない所ですけど

ちなみにエスケープRXDISCの2019モデルは3×9の27段変速だったようです

もはや想像すら出来ない

どんなギアの変え方するんでしょうね

結果的にギア比に関しても引き分け!!

コンポ

コンテンド2

シマノ・クラリス

 

エスケープRXDISC

シマノ・アルタス/アセラ

 

ロードバイクしか知らない自分にとっては全く聞いたことのないコンポーネントが出てきました!!

 

アルタス/アセラってなに?

 

実はクロスバイクにはクロスバイク用のコンポーネントがないらしく

基本的にロードバイクまたはMTBのコンポーネントを使用している

 

ちなみにアルタス/アセラはMTB向けに作られたコンポになります

 

グレードとしてはどちらも下位グレードとなっており

アルタス=クラリスという感じの様です。

 

という事はコンポに関しても引き分けですかね(^_^;)

フレーム、フロントフォーク

コンテンド2

フレーム:アルミフレーム(ALUXX)

フロントフォーク:フルカーボン

 

エスケープRXDISC

フレーム:アルミフレーム(ALUXX SL)

フロントフォーク:フルカーボン

 

フロントフォークに関しては両者互角でしたが

フレームに関してはエスケープRXDISCの方が

同じアルミフレームですが一つ上のグレードとなっております

あれここに来てクロスバイクが少し有利か?

ブレーキ

コンテンド2

テクトロ製:Vブレーキ(サブブレーキ付き)

 

エスケープRXDISC

シマノ製:フラットマウント油圧ディスクブレーキ

 

コンテンド2にはサブブレーキが付いています!!

ブレーキの事に関しては正直あまり分かっていませんが

ディスクブレーキってロードバイクでは

上位モデルにしかついていないイメージが・・・

これって意外と大きな差があるんじゃない??

結果発表・あとがき

結果的にはそんなに変わらない部分も多かったのですが

フレームとブレーキに関しては

クロスバイクの方が優勢だったといえるのでは無いでしょうか?

よって同じ価格帯のロードバイクとクロスバイクでは

クロスバイクの方が部品だけを見れば優勢だという事!!

 

個人的にはすっごく複雑な心境・・・

 

何故かというと・・・

 

クロスバイクを買っていた方が良かったのかなって悩んだ時期があったから!!

 

でも今回はあくまでも2つの機種を抜粋しての自分が勝手に比較したものです

皆さんは惑わされないようにしてください!!

きっとこれからも

ロードバイクがいいのか?

クロスバイクがいいのか?

まだまだ悩むことでしょう(^_^;)

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