ロードバイクのタイヤってなんであんなにパンパンに空気を入れるんでしょうね？
タイヤのメーカーさんが推奨する圧力なんだから
ど素人の自分が考えても仕方ない事ですが
どうしても納得できないんです！！
何故自分がこのような疑問を抱いたかと言いますと
以前ロードバイクで旅をしていた時に
途中でパンクした事があったんです
でもパンクした時に使っている携帯用の空気入れでは
どう考えても規定の空気圧までは入れられませんでした
もしかしたら頑張れば規定圧力まで空気を入れられるのかもしれませんが・・・
非力なわたくしのパワーでは無理！！
たぶんパンクした後は
通常わたくしのタイヤは120psiまで入れないといけない空気圧ですが
70～80psi位しか入らなかったのではないでしょうか？
それでも普通にその後
60kmもの道のりを違和感なく走れちゃったんですよ！！
そう考えるとあんなにパンパンになるまで空気入れる必要無いんじゃない？
なんて事を思っちゃいます・・・
今回は分からない事だらけの
”タイヤの空気圧の謎”について調べてみようと思います！！
タイヤの空気圧の見方を勘違いしていた？！
家にある空気入れ見てもらうとわかると思いますが
タイヤの空気入れには
・PSI
・BAR
この二つの単位が書かれているかと思います。
タイヤ側にもこの二つの単位がありますので
どちらか好きな単位で管理しましょう。
ちなみに私は『PSI』で管理しています。
どうでもいい情報ぶち込んでみました(^_^;)
空気圧の量に関してはタイヤのこの部分を見て空気いれてますよね？
自分のタイヤの場合は120psiとなっていますので
毎回きっちり120psiまで空気を入れていました！！
でもよくよく見てみると120psiの下に”maximam ”と言う文字が・・・
maximam？？
えーっと、maximamって何よ？
今まで完全に見落としていました(^_^;)
てっきり120psi位空気を入れればいいと勘違いしており
だから毎回MAXの120psiより少し多めに空気入れてた・・・
はい、またいつもの思い込み！！
もしかするといつも空気入れすぎ状態で走っていた？
ちなみにMAXの空気圧は超えてはいけないとの事・・・
だから今までずっと
めちゃくちゃタイヤに悪い乗り方してました(^_^;)
タイヤの圧力が高い状態だとどうなってしまうの？
今回このブログを書いてみて気が付いたのですが
個人的には空気圧を高くし過ぎていたという事(-_-;)
ではここからは自分が毎回やってしまっていた
タイヤの空気圧が高い状態だとどうなるのかについて調べてみました！！
高い空気圧でのメリット
タイヤの空気圧が高い場合は当然タイヤが沈みにくくなります。
そしてタイヤと地面の接地面が少なくなり摩擦が減りますので
転がり抵抗が少なくなるんですよね。
少しの力で軽く漕げるって事ですね＼(^o^)／
また空気圧が高けりゃいい訳ではありませんが
タイヤの圧が高い状態のメリットとしてはリム打ちや
タイヤの表面が固くなることでパンクの原因となる異物をはねのけ易くなるため
パンクのリスク自体が少なくなるんです！！
高い空気圧でのデメリット
一方でタイヤの空気圧が高い事によるデメリットも・・・
まずは乗り心地が悪くなるっていう事です！！
ロードバイクでは数少ないゴム製品であるタイヤ
振動を吸収してくれる部分がタイヤですからね
空気を入れ過ぎて硬くしてしまえば振動が吸収されにくくなりますので
当然乗り心地への影響は出てしまいます
あとは地面との摩擦は少なくなる反面グリップ力の低下は避けられません
自分は普段はスピードを出さないので感じた事はありませんでしたが
コーナリングで滑りやすくなる。（地面をとらえにくい）
摩擦抵抗が減るってことは当然ブレーキの利きも悪くなりますよね(^^;)
ブレーキ利きにくかったのって空気圧入れ過ぎていたせい？？
その他にも知らなかったのですが空気を入れすぎる事で
走行中にタイヤが外れてしてしまう事もあるそうです
タイヤの圧力が低い状態ではどうなってしまうの？
それでは続きましては
タイヤの圧力を規定値より低くする事による走行への影響を見ていきましょう！！
低い空気圧でのメリット
基本的には高い空気圧の反対ですね
摩擦は大きくなりますがグリップ力が上がります
それによって安定感のある走りが出来る。
タイヤ圧力の低いママチャリなのを考えれば
確かに安定感は高いですよね！！
また乗り心地も空気圧か高いよりかは良くなりますよね
乗り心地向上やグリップ力を上げる為
あえて低い空気圧にしている方もいる様です
低い空気圧でのデメリット
やはり1番怖いのはリム打ちパンクが増えるという事。
ただでさえ街乗りがメインの方は
段差が多い為リム打ちパンクの可能性が高いですもんね
あとはタイヤが柔らかい事で異物によるパンクのリスクも上がってしまいます
走行に関してはやはり摩擦抵抗が増えるって事は
転がり抵抗は増えますから当然速度は出にくいですね
体重と空気圧の関係
これも今回調べていく中で初めて知ったのですが
自分に最適な空気圧を決めるうえでは
体重も大きく関係しているっていう事なんです！！
確かに体重でもタイヤへの負荷は変わりますよね
自分も現在75kg位体重ありますから
60kg位の体重の人と比べたらタイヤの沈み方はかなり変わってくると思います
体重が重ければ当然タイヤは沈みやすくなりますので
空気圧は少し高めにしておいても良いという事なんです
自分も体重に関しては重めの方なので・・・
空気圧を少し高めにしていても良かったんですね(^^;)
あとがき
結局どうなんでしょうね？？
空気圧に関しても指定の空気圧内であれば
ある程度自分に合った空気圧を見つけて探っていくしかないんですかね(^_^;)
自分のように設定値を上回るくらい入れちゃうのはNGですけど
若干高めにしておいた方がパンクリスクも防げるし
メリットは大きいような気はします。