初めてのロードバイク選は本当に悩みますよね？
自分もロードバイクを購入するまでは悩みまくって約半年間位はかかりました。
そして悩んだ末に自分が買ったのがジャイアントのコンテンド2：2018モデル！！
初めてのロードバイク購入に関してはSNSなどを見てみると”このロードバイクを選んで後悔している・・・”と言う投稿も見かける事がありますが私は”コンテンド2で良かった”！と思っています。
今回はコンテンド2を購入して3年間が経過した今の思いを書いてみようと思います！！
ジャイアント：コンテンド２はこんなロードバイクだ！！
コンテンド２は10万円以下で買えるロードバイクである
コンテンド２は名だたるジャイアントの中でも一番安く買えるロードバイクです。
最新の2022モデルの価格は103,400円（税込）、2022モデルで初めて定価では10万円を超えてしまいました。
でも安心してください！！
自転車屋さんもさすがに定価販売はしません、先日伺った自転車屋さんでは87,890円（税込）で売られていました！！
『ロードバイクは高くて手が出ないよ・・・』と思われている方もいるかもしれませんが、エントリーモデルのロードバイクなら頑張れば手が出ます！！
コンテンド２は思ったよりも車体が軽い
コンテンド２のフレームはアルミフレームです。
上位グレードに採用されている憧れのカーボンフレームではありません・・・。
アルミフレームとは言えママチャリから乗り換えた私にとってコンテンド2はものすごく軽く感じました。
他社のエントリークラスのモデルでは同じアルミフレームでも総重量が10kgを超えるロードバイクも少なくは無いですが、コンテンド2の総重量は9.9kg。
個人的に10kgを下回っていたら合格点を上げたいです。
そしてママチャリの総重量が大体16kgとかですから、アルミフレームとは言え十分すぎるほど軽いです！！
自分の場合はロードバイクを部屋で保管していますが、9.9kgと言う軽さだからこそ毎回部屋に持って入れるのかなと思う。
とりあえずママチャリからの買い替えの方はビックリするくらい軽いと実感するはず！！
コンテンド2のタイヤはジャイアントのオリジナル
コンテンド2のタイヤはジャイアントのオリジナルタイヤです。
ちなみに自分は純正タイヤで1年2ヵ月の間走りましたので悪いタイヤでは無いかと思いますよ。
自分が購入したコンテンド2の2018モデルの純正タイヤは25Cでフレームも25Cサイズまでしか対応していませんが、2019以降のモデルは最近の流行に乗って28Cまで対応できるようになっていました！！
現在自分は25Cまでしか対応していない2018モデルに無理やり28Cに履き替えて走ってますけど。
真似しちゃだめですよ・・・
コンテンド2のコンポーネントは”クラリス”
コンテンド2のコンポはクラリスです。
クラリスはフロントが2段リアが8段の16段変速が可能です。
ママチャリ時代に3段変速の自転車には乗った事がありましたが16段変速は初めてで最初は戸惑いましたが、走る道路や状況に応じて細かくギアチェンジできるのでかなり良い！！
コンポに関しては意見が分かれるところで『クラリスはダメだ！』なんて書き込みも見られますが、自分はクラリスが悪いとは思いません。
何故なら・・・
クラリスしか知りませんから！！
どうしても”クラリス”が気になる方はこちらをご覧ください。
ちなみにコンテンド2の上位グレードである、コンテンド1になるとコンポも一つ上のグレードの”ソラ”なります。
本当は”105”と言われるグレードのコンポが良いと皆さんのブログでも書かれていましたが、レースに出る訳でも無いし、スピードを出したい訳でも無いし、それにやっぱり105のグレードになると予算が足りません。
コンテンド２の倍くらいの値段するんじゃないでしょうか？？
ロードバイクにどんどんハマっていき『やっぱり105のロードバイクに買い換えました！！』という方もいるみたいなのでコンポに関しては要検討です。
私の場合はママチャリからの乗り換えですからクラリスでも衝撃的な走りやすさですけどね！！
コンテンド2のブレーキはテクトロ＆サブブレーキ付き！！
コンテンド2のブレーキはテクトロ製です、SNSなどを見ていると”純正品のテクトロ製のブレーキの効きがあんまりよろしく無い”という書き込みがありましたが確かに一理あるのかなと思います。
正直ママチャリよりもスピードが出る分ブレーキ性能の悪さは感じました、自分はそのまま使ってますが気になる方は変えてみても良いかもしれません。
そしてコンテンド2最大の特徴であるサブブレーキ！！
サブブレーキに関しては正直乗り始めの頃は『あのブレーキなんだ？？』て見られている気がして少し恥ずかしい気持ちもあり”サブブレーキは外してもらおうかな・・・”と思った時もありましたが、乗っていく内に”やっぱりあって良かった！！”と思える時があります。
長距離乗って前傾姿勢に疲れた時などに体を起こしたままブレーキ出来るのは非常に便利。
正直ロングライドの時は半分以上はサブブレーキを使っているかもしれない・・・、今後も絶対に外すことは無いでしょう。
でもほとんどのロードバイクに付いてないという事は、サブブレーキは要らないと言えば要らないのかもしれませんけど・・・。
あとがき
トータル的には自分の様な初心者で、あまりガツガツ走らないタイプの方には入門用としてコンテンド２は良いのではないかと思います！！
やっぱり天下のジャイアント社ですよね～、機能面でも申し分ないですしエントリーモデルの中では個人的にコンテンド2は本当におすすめです！！