ロードバイク選びに迷っているならジャイアント・コンテンド2がおすすめ!!2年間乗ってみて改めて思う事をレビューします!!

ロードバイクレビュー
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初めてのロードバイク

とても悩むと思います

 

自分もロードバイク購入までは約半年間位はかかったかな?

そして悩んだ末に自分が買ったのが

ジャイアントのコンテンド2 2018モデル!!

 

初めてのロードバイクに関しては後悔する事もあると思いますが

自分はコンテンド2で良かったと思っています

 

今回はコンテンド2に乗って2年間が経過した

今の思いを書いてみようと思います!!

 

今回は初めてのロードバイクという事なので

ママチャリとの比較となりますがご了承下さい(^_^;)

 

 

コンテンド2はこんなロードバイクだ!!

フレームはアルミフレーム

やはりなんと言っても軽いです

総重量は9.9kg

微妙に10kg切っているのね(^_^;)

 

コンテンドシリーズは最新の2021モデルまで見ていますが

重量は同じく9.9kg

この10kgを切るというのに

ジャイアントのこだわりを感じます!!

 

ママチャリが大体16kgとかですからね・・・

フレームはアルミフレームですが

十分すぎるほど軽いです!!

カーボンフレームとかも憧れますけど

自分にはこの位の重量なら満足しています

 

自分の場合はロードバイクを部屋で保管していますが

9.9kgと言う軽さだからこそ毎回部屋に持って入れるのかなと思う

とりあえずママチャリからの買い替えの方は

ビックリするくらい軽いと実感するはず!!

 

 

タイヤ

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コンテンド2の2018モデルに関しては純正タイヤは25cです

フレームも25cまでしか対応していません

 

コンテンド2の2019モデル以降であれば28cまで

入るフレームの作りをしています!!

その点で考えると2019モデル以降は28cまで対応となっていますので

コンテンド2も最近の流行りの乗っているのかなと思います

 

 

タイヤも結構ボロボロになってきました 

ちなみにタイヤは1年2ヵ月純正タイヤで走っていました

 

現在自分は25cまでしか対応していない2018モデルに

無理やり28cに履き替えて走ってますけど(^^;)

自転車屋さんにはめっちゃ反対されましたが、ロードバイクのタイヤを25cから28cに無理やり変えちゃったお話!!
以前も何回かタイヤの事に関しては今1番興味があるので 何度かブログにも書いてきました。 タイヤ、タイヤってしつこいよ!! というくらい書いちゃっているかも(^^;) とにかく自分は25cから28cに変えてみたいのです!!...

真似しちゃだめですよ・・・

 

 

コンポーネント

ちなみにコンテンド2のコンポはクラリス

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クラリスはフロントが2段リアが8段の

16段変速が可能です!!

 

ママチャリとかは3段変速とかですよね?

変則無しのママチャリもありますけど

だから最初はかなり戸惑いましたね・・・

 

あとコンポに関しては

『クラリスはダメだ!』なんて書き込みも見られますが

自分はクラリスが悪いとも思っていません

何故なら・・・

 

クラリスしか知りませんから~~~~!

 

どうしてもクラリスが気になる方はこちらをご覧ください👇

ロードバイクのコンポについて考える!!クラリスはやっぱりダメなのか?
ロードバイクを選ぶ時に皆さんも一度は悩まされるモノ それはコンポのグレードではないでしょうか? 自分も初めてのロードバイクを探していた頃 よくこんな記事を目にしたんです 『本格的にロードバイクを始めるならコンポは105以上の物を...

 

ちなみにコンテンド1になるとコンポもは

一つ上のグレードのソラなります

 

本当は105と言われるグレードのコンポが

良いと皆さんのブログでも書かれていましたが

 

レースに出る訳でも無いし・・・

スピードを出したい訳でも無いし・・・

 

それにやっぱり105のグレードになると高いっすよ!!

コンテンド2の倍くらいの値段するんじゃないでしょうか??

 

でもロードバイクにどんどんハマっていき

『やっぱり105のロードバイクに買い換えました!!』

という方も結局いるみたいなので要検討ですよ!

 

まぁでもママチャリからの乗り換えですから

クラリスでも衝撃的な走りやすさですけどね!!

 

 

ブレーキ

コンテンド2最大の特徴である

サブブレーキ付き!!

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正直乗り始めの頃は

『あのブレーキなんだ??』てみられている気がして

少し恥ずかしい気持ちもあり

”サブブレーキは外してもらおう”と思った時もありましたが

乗っていく内にやっぱりあって良かったと思える時があります

 

長距離乗って前傾姿勢に疲れた時などは

体を起こしたままブレーキ出来るのは

非常に便利!!

 

正直ロングライドの時は半分以上は補助ブレーキを使っているかもしれない・・・

今後も絶対に外すことは無いでしょう!!

 

でもほとんどのロードバイクに付いてないという事は

サブブレーキは要らないと言えば要らないのかもしれませんけど・・・

 

あと色々な方が言っていた

”純正品のテクトロ製のブレーキの効きがあんまりよろしく無い”

という所に関しては、確かに一理あるのかなと思います(-_-;)

正直ママチャリよりもスピードが出る分

ブレーキ性能の悪さは感じるかもしれません・・・

 

特に感じるのは下り坂ですね~

自分はそのまま使ってますが

気になる方は変えてみても良いかもしれません

 

どうしても気になる方は

シマノのブレーキに変えるのも良いかと思います

 

あとは輪行をやってみたいと思ってたので

タイヤがレバーですぐ外せるクイックレバー対応も良いです

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このレバーを外すと簡単にタイヤが外せるので

パンクの時には非常にありがたい

 

 

 

あとがき

トータル的には自分の様な初心者で

あまりガツガツ走らないタイプの方には

入門用としてはコンテンド2は良いのではないかと思います!!

 

やっぱり天下のジャイアントですよね~

機能面でも申し分ないですし

エントリーモデルの中では

個人的にコンテンド2

めちゃめちゃおすすめです!!

 

価格的のもお手頃ですからね!!

 

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